7月22日，河南郑州经历一雨天气，市区多处道路出现积水。据中国青年报消息，郑州部分路段积水严重，有的地方没过行人膝盖，有的地方私家车浸在水中。据央视新闻，22日22时左右，郑州市主城区大部已出现50毫米以上的降水，局部达到100毫米以上。

　　当前我国已进入“七下八上”的防汛关键期，我国北方特别是华北及东北地区降水天气增多，从南到北，多个城市降下暴雨，城市内涝严重，开启了新一轮的“看海模式”。

　　如果说鳞次栉比的高楼大厦、错综复杂的立体交通、宽阔整洁的主干道代表着一座城市的“面子”，那承担着雨污分流、城市排涝等功能的地下管网则是一座城市的“里子”。

　　逢雨季就出现严重内涝，郑州并非特例。城市内涝背后，有暴雨的客观因素，尤其是近几年来，我国北方地区频频遭遇强降水天气。以7·20郑州特大暴雨为例，1小时降水量达到201.9毫米，累积平均降水量超400毫米。那场城市内涝，给市民生命财产安全造成极大损失。

　　相比于肉眼可见的地面建筑，地下管网并不是看得见的“显绩”，在城市扩张过程中，地下基础设施少投入点，或者设计标准定的偏低，对地方政绩的影响似乎不大。防汛排涝切口虽小，关联面却很大。一旦发生城市内涝，道路出行、城市供电、供水、市民生活的方方面面都会受到波及，城市或将陷入停摆、瘫痪状态。近年来极端天气频发，不止一次给我们的城市规划、建设和防灾应急敲响警钟。

　　没有对比就没有伤害，同样是降雨量大的地区，青岛的雨污分流设计理念被奉为典范。说到底，还是一个投入的问题。据此前调查显示，中国大多数城市，城市排水系统建设的设计暴雨重现期小于一年，特别重要地区才按照抵御十年一遇降水的标准设计排水设施。

　　“下水道是一个城市的良心”。每逢雨季来临，地域无论南北，城市无论大小，纷纷开启“看海模式”。当“看海”成为一种揶揄、隐喻，映射的是一种普遍的社会情绪。

　　城市管理者应该从“看海”中读懂背后公众的期待，不要总盯着“面子工程”的显绩，还应该把精力用在跟民生息息相关的“里子”上，提高城市抵御自然灾害和防范化解风险的能力。9博官网 入口